أورينتإطارأعلنت شركة Company مؤخرًا أنها نجحت في الجمع بين نظام "الحوسبة عالية الأداء في الجيل السابع" (HPC) مع منصة تصميم الإطارات الخاصة بها ، T-Mode ، لجعل تصميم الإطارات أكثر كفاءة. تم تصميم منصة T-Mode في الأصل لدمج البيانات من مختلف عمليات محاكاة الأبحاث والتطوير التي أجرتها الشركة المصنعة للإطارات اليابانية المعروفة. وفي عام 2019 ، ذهب Orient خطوة إلى الأمام ، حيث دمج الذكاء الاصطناعي في أساسيات تصميم الإطارات التقليدية واستخدام الهندسة بمساعدة الكمبيوتر لإطلاق منصة جديدة "T-mode".
أوضحت Orient Tyre في بيان في 16 يوليو أنها وضعت "أجهزة الكمبيوتر العملاقة" كمورد أساسي لوضع T ، الذي يهدف إلى تسريع تطوير منتجات الإطارات الأكثر تفوقًا. باستخدام أحدث نظام HPC ، قام ORINC بتحسين برنامج T-Mode الحالي ، مما يقلل بشكل كبير من وقت الحساب الذي يتطلبه المصممون إلى أقل من نصف ما كان عليه. قال أورينت إنه يمكن أن يؤدي إلى تحسين دقة "المشكلات العكسية" في نماذج التعلم العميق من خلال تحسين قدرات جمع البيانات. في سياق التعلم والهندسة العميقة ، تفسر ORINCE "المشكلة العكسية" كعملية لاستخلاص مواصفات التصميم لهيكل الإطارات والشكل والنمط من قيمة أداء معينة. مع أجهزة الكمبيوتر العملاقة التي تمت ترقيتها والبرامج المحلية ، يمكن الآن لمحاكاة إطارات الإطارات وسلوك السيارة بدرجة عالية من الدقة. لذا فإن الأمل هو أنه من خلال زيادة عدد التوقعات الواسعة النطاق للديناميكا الهوائية والخصائص المادية ، سيكونون قادرين على إنتاج إطارات ممتازة في المقاومة المتداول ومقاومة التآكل. تجدر الإشارة إلى أن ORINCE استخدمت هذه التكنولوجيا في تطوير بلد جديد مفتوح إطارات قطر كبيرة. الإطارات ، المصممة لشاحنات الالتقاط الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي ، هي الآن معروضة للبيع في الشمال.
وقت النشر: يوليو -25-2024